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派克為運(yùn)動(dòng)和控制技術(shù)的,提供精密工程解決方素,廣泛應(yīng)用于移動(dòng)、工業(yè)和航空航天市場(chǎng)。只要有移動(dòng),就會(huì)看到派克的身影。派克在運(yùn)動(dòng)和控制技術(shù)的九大領(lǐng)域居于1ing先地位:航空航天、環(huán)境控制、電動(dòng)機(jī)械濾、流體和氣體處理、液壓、氣動(dòng)、過程控制、密封和屏蔵,以此為依托推出的產(chǎn)品,其廣度和深度。

派克柱塞泵PV180R1K1T1NMMC柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。
以上就是派克Parker柱塞泵的診斷過程及其要經(jīng)常注意的事項(xiàng)，如上所說，柱塞泵是一個(gè)精密的元件，有時(shí)候一個(gè)小小的被你*忽略的問題可能就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)無法正常工作，所以，我們?cè)谠\斷維修過程中，一定要放仔細(xì)，將那些不好的苗頭消滅在萌芽之中。

派克柱塞泵PV180R1K1T1NMMC工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個(gè)階段。結(jié)論：通過上述討論，得出下列結(jié)論① 柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。③ 供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。④ 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。3. 國(guó)產(chǎn)系列柱塞式噴油泵國(guó)產(chǎn)系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hào)等系列。系列化是根據(jù)柴油機(jī)單缸功率范圍對(duì)供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ)，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機(jī)的需要。國(guó)產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和泵體。

派克柱塞泵PV180R1K1T1NMMC的主要性能有壓力、排量、轉(zhuǎn)速、效率和壽命等，主要結(jié)構(gòu)參數(shù)有柱塞的直徑、柱塞數(shù)、斜盤傾角等。
(l)壓力在各種液壓泵中，柱塞泵能達(dá)到的t作壓力zui高。直軸式和斜軸式柱塞泵的壓力普遍達(dá)到了40～48mpa，某些產(chǎn)品甚至達(dá)60mpa;旋轉(zhuǎn)斜盤式柱塞泵的zui高壓力達(dá)100mpa。
(2)排量的估算及范圍軸向柱塞泵的排量主要取決于柱塞直徑、柱塞的有效行程、斜盤傾角（傳動(dòng)軸與缸體軸線之間的夾角）以及每個(gè)工作循環(huán)中各柱塞的作用次數(shù)等。
(3)轉(zhuǎn)速PARKER柱塞泵的許用轉(zhuǎn)速均很高，具體數(shù)值因排量規(guī)格不同而異，例如小排量的轉(zhuǎn)速可超過10000r/min，中等排量泵的轉(zhuǎn)速為3000～5000r/min，大規(guī)格重系列直軸泵在有預(yù)壓的條件下，轉(zhuǎn)速也可達(dá)2000r/min以上。
(4)效率在已知的各種液壓泵中，由于柱塞泵的工作容積具有*連續(xù)的密封線（面），故能達(dá)到zui高的容積效率。又由于各運(yùn)動(dòng)副之間的潤(rùn)滑條件良好，它的機(jī)械效率也已達(dá)到了很高的水平。目前40mpa壓力級(jí)重系列軸向柱塞泵在額定工況點(diǎn)附近的容積效率和機(jī)械效率均超過95%，zui高總效率高達(dá)91%～93%。由于斜軸式柱塞泵缸體的擺角可以較大，工作容積內(nèi)的“死容積”相對(duì)較小，又沒有滑履靜壓支承的漏損項(xiàng)，加之缸體和柱塞的受力情況較好，它的容積效率和機(jī)械效率都會(huì)比同檔次的直軸式柱塞泵要更高一些。
由于泄漏和摩擦的緣故，容積效率和機(jī)械效率相乘而得的總效率曲線為一種隨壓力和轉(zhuǎn)速的增加先升高然后又降低的走勢(shì)。由于變量機(jī)構(gòu)的支承剛度等因素的影響，變量泵即使在zui大排量時(shí)的效率也總是略低于同型的定量泵。此外，液壓泵的效率與所采用的工作介質(zhì)的性狀、品質(zhì)及溫度也有很大的關(guān)系。
(5)使用壽命現(xiàn)代PARKER柱塞泵的主要工作部件的摩擦副間一般均有良好的液體潤(rùn)滑層，有的還是基丁靜承原理設(shè)計(jì)的，選用的又都是高性能的材料并經(jīng)過精細(xì)加工和熱處理，故在正確的使用條件下（特別是采用了適當(dāng)黏度的工作介質(zhì)并保持其足夠的潔凈度），柱塞泵在額定t況下的使用壽命是很長(zhǎng)的，例如對(duì)于重系列軸向柱塞泵可達(dá)10000～12000h以上。一般而言，軸向柱塞泵的壽命要比徑向柱塞泵長(zhǎng)，在直軸式柱塞泵中旋轉(zhuǎn)缸體式泵比旋轉(zhuǎn)斜盤式泵長(zhǎng)。
(6)流量脈動(dòng)和噪聲與其他液壓泵相比，PARKER柱塞泵的流量脈動(dòng)和噪聲較大。而柱塞泵流量脈動(dòng)是噪聲的主要誘因。在各類柱塞泵中，座閥配流柱塞泵噪聲水平zui高，其他PARKER柱塞泵的噪聲水平則基本相當(dāng)。柱塞數(shù)對(duì)流量脈動(dòng)高低有很大影響，且柱塞數(shù)取為奇數(shù)較取為偶數(shù)對(duì)降低流量脈動(dòng)更為有利。為此，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是把柱塞數(shù)取為奇數(shù)，即取為5、7、9、11等。
(7)功率密度及性價(jià)比柱塞泵的高壓、高轉(zhuǎn)速的大范圍工作包線使它所能傳輸?shù)墓β手岛艽?，在高壓系統(tǒng)中的功率密度可達(dá)10kw/kg以上，特別是作為高壓變量泵具有很高的性價(jià)比，是其他類型的泵所無法替代的。但由于它是一種殼體非承壓式的元件，按單位結(jié)構(gòu)體積所能得到的排量值卻不如齒輪泵和葉片泵那樣大，故在中低壓液壓系統(tǒng)中和作為定量泵使用時(shí)，柱塞泵顯得比較笨重而昂貴。
(8)主要結(jié)構(gòu)參數(shù)柱塞數(shù)z與柱塞直徑d及柱塞孔在缸體上的分布圓半徑r是三個(gè)相互制約的參數(shù)，且與結(jié)構(gòu)類型、性能、強(qiáng)度、剛度、工藝性有關(guān)。柱塞數(shù)較大時(shí)，可以增大軸向柱塞泵的排量，但過大的柱塞數(shù)將增大泵的徑向尺寸及整個(gè)泵的體積和重量。為了降低流量脈動(dòng)，柱塞泵的柱塞數(shù)則應(yīng)為奇數(shù)，常取z=5～9，一般通軸式柱塞泵取z=9，非通軸式柱塞泵取z=7。
PARKER直軸式柱塞泵的斜盤傾角一般為γmax=18°～21°。斜軸式柱塞泵的傳動(dòng)軸與缸體軸線之間的夾角通常為γmax=25°～45°。

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上海維特銳2003年成立至今10幾年德國(guó)有分公司可以直接從廠家采購(gòu),自己報(bào)關(guān)進(jìn)口,能夠提供不同國(guó)別、廠商的設(shè)備配件，解決您多處麻煩和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的擔(dān)心等問題 , 在價(jià)格上我們有很大的優(yōu)勢(shì)，公司備有大量的現(xiàn)貨，是國(guó)內(nèi)庫存量zui多的公司之一。種類齊全，價(jià)格優(yōu)勢(shì)，歡迎采購(gòu).公司以自動(dòng)化產(chǎn)品的分銷、技術(shù)支持、工程設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營(yíng)范圍。將 作為全面自動(dòng)化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)*越的供應(yīng)商，為國(guó)內(nèi)制造商、經(jīng)銷商 提供全面工控服務(wù)的公司。
我公司專業(yè)代理產(chǎn)品，以工業(yè)自動(dòng)化為主營(yíng)，集科工貿(mào)于一體的全 民科研開發(fā)，技術(shù)改造，工程服務(wù)為中心。